El sistema móvil inteligente HJ Mobile-Series (iTrailer) es un avanzado sistema móvil de almacenamiento y carga de energía con baterías de gran capacidad y alta potencia. Capaz de cargar vehículos eléctricos y alimentar instalaciones industriales, es ideal para rescates de emergencia en carretera, carga de vehículos eléctricos en construcción y minería, y suministro eléctrico para eventos al aire libre. Sin necesidad de permisos ni instalaciones complejas, el iTrailer ofrece un despliegue rápido y un funcionamiento seguro. Su base de remolque desmontable permite una instalación rápida en carreteras o ubicaciones remotas, brindando soluciones personalizadas para diversas industrias y escenarios.
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| Modelo del Producto | HJ-C0050-0060F | HJ-C0100-0128F | HJ-C0125-0261L | |
| Sistema de batería | Tipo de pila | LFP (LiFePO4) | LFP (LiFePO4) | LFP (LiFePO4) |
| Especificación de celda | 3.2V / 100Ah | 3.2V / 314Ah | 3.2V / 314Ah | |
| Configuración de la batería | 1P192S | 1P128S | 1P260S | |
| Energía nominal de la batería | 61.44KWh | 128.614KWh | 261.248KWh | |
| Tasa nominal de carga/descarga | 1C / 1C | 0.5C / 0.5C | 0.5C / 0.5C | |
| Refrigeración de la batería | Refrigeración por aire forzado | Refrigeración por aire forzado | Enfriamiento líquido | |
| de entrada de CA | Tensión nominal | CA 400V 3P+N+PE | CA 400V 3P+N+PE | CA 400V 3P+N+PE |
| puerto de entrada | Toma/interruptor IEC | Toma/interruptor IEC | Toma/interruptor IEC | |
| Entrada fotovoltaica | Energía de entrada fotovoltaica | 50KWP | 50KWP | 150KWP |
| Entrada de la estación de carga | Puerto de entrada del cargador | CCS1/CCS2 (opcional) | CCS1/CCS2 (opcional) | CCS1/CCS2 (opcional) |
| tensión nominal de entrada | 750V DC | 750V DC | 750V DC | |
| Max. potencia de entrada | 40KW | 60KW | 125KW | |
| Salida de CA | Tensión nominal | CA 400V 3P+N+PE | CA 400V 3P+N+PE | CA 400V 3P+N+PE |
| puerto de entrada | Toma de corriente IEC/panel | Toma de corriente IEC/panel | Toma de corriente IEC/panel | |
| Rango de tensión | 200-1000Vdc | 200-1000Vdc | 200-1000Vdc | |
| Poder de carga | 40 kW, 1 conector | 60 kW, 1 conector | 120 kW, 2 conectores | |
| Conector de carga | CCS1/CCS2 (opcional) | CCS1/CCS2 (opcional) | CCS1/CCS2 (opcional) | |
| Longitud del cable | 7m | 7m | 7m | |
| Voltaje de salida DC | 300-500V DC | 300-500V DC | 300-500V DC | |
| Potencia de salida | 50KW | 50KW | 50KW | |
| Chasis de remolque (opcional) | Carga nominal | 1.8t | 2t | 3.5t |
| ejes | Eje simple | Eje simple | Ejes dobles | |
| Neumáticos y ruedas | Neumáticos neumáticos 195R15 | |||
| Suspensión | Suspensión de ballestas de acero de hojas múltiples | |||
| Rueda jockey | Rueda jockey estándar de una sola fila | |||
| Freno del chasis | Freno electromagnético | |||
| Freno de estacionamiento | Freno de mano mecánico | |||
| Acoplamiento de remolque | Acoplamiento para remolque tipo M, 50 mm de diámetro | |||
| Patas estabilizadoras | 4 patas estabilizadoras de tijera estándar | |||
| Clasificación del IP | IP55 | |||
| Categoría de corrosión | C4 | |||
| Protección contra el fuego | Sistema de aerosol | |||
| Tamaño de referencia (sin remolque) | H1400 * W2200 * D1000mm | H1400 * W2200 * D1000mm | H1900 * W2200 * D1400mm | |
| Peso de referencia (sin remolque) | 1.5t | 1.8t | 3t | |
Nota: Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso para la mejora del producto. Hoja de datos
Conversión independiente de CA/CC con tres modos de despliegue flexibles; tomas industriales de conexión rápida y múltiples interfaces compatibles con una amplia gama de vehículos de nueva energía.
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